• Der neue Berlingo Kastenwagen, Jumpy und Jumper gehören zu den ersten Modellen, die das neue Citroën-Logo und -design tragen. Die Designsprache hat sich weiterentwickelt, insbesondere an der Frontschürze und am Armaturenbrett und alle drei Modelle verfügen jetzt über eine Vielzahl von Optimierungen in Bezug auf Komfort, Konnektivität, Assistenzsysteme und Antriebsstränge.
• Der CITROËN BERLINGO KASTENWAGEN kommt jetzt erstmalig mit Citroën Advanced Comfort Sitzen^®, einem neuen digitalen Kombiinstrument, neuem Infotainmentsystem, mehr Assistenzsystemen und einer um 20 Prozent höhere WLTP-Reichweite mit bis zu bis zu 330 km.¹
• Der CITROËN JUMPY verfügt jetzt über ein neues digitales Kombiinstrument und ein Infotainmentsystem, das über einen zentralen 10-Zoll-HD-Bildschirm zugänglich ist, ein Armaturenbrett mit neuen Ablagefächern und einen elektrischen Antriebsstrang mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 350 km.¹
• Der CITROËN JUMPER verfügt über eine brandneue Reihe von Dieselmotoren, einen neuen 100 Prozent elektrischen Motor (einschließlich Wasserstoff im Jahr 2024)¹ und ein digitales Kombiinstrument sowie ein neues Infotainmentsystem.
• Von My Ami Cargo bis ë-Jumper Hydrogen präsentiert Citroën die breiteste Leichte-Nutzfahrzeug-Palette auf dem Markt, mit voll-elektrischen Versionen in der gesamten Palette.
   

Rüsselsheim, 23. Oktober 2023 – Mit der Erneuerung der Modelle Berlingo Kastenwagen, Jumpy und Jumper will Citroën seine Marktposition weiter stärken. Das neue Sortiment ist mehr denn je darauf ausgerichtet, den wachsenden Bedarf bei Nutzfahrzeugen an nachhaltiger Mobilität mit einem noch leistungsstärkeren und effizienteren voll-elektrischen Portfolio zu erfüllen. Citroën ist seit jeher Partner von Nutzfahrzeug-Profis in ihrem täglichen Leben. Vom 2CV Van, in Deutschland auch bekannt als „Kastenente“, bis zum Berlingo Kastenwagen, vom ikonischen Typ H bis zum innovativen My Ami Cargo hat sich die Marke schon immer dafür eingesetzt, mit Konventionen zu brechen, Mobilität für alle Unternehmen erschwinglich zu machen und ihnen zu helfen, ihr Geschäft auszubauen.

Ganz gleich, ob Sie ein einzelner Handwerker, ein KMU oder ein multinationales Unternehmen sind, Citroën hat die Lösung und das Know-how, um Ihre Anforderungen zu erfüllen. Die Marke verfügt heute über das breiteste und diversifizierteste Angebot an leichten Nutzfahrzeugen auf dem Markt. Citroën bietet eine Reihe von Volumina an, von den 0,5 m³ des Ami Cargo bis zu den 17 m³ des Jumper, und eine Auswahl an Motoren: Moderner Verbrennungsmotor, Elektro und sogar Wasserstoff.

Mit dieser leistungsstarken Baureihe hat Citroën eine enge und vertrauensvolle Beziehung zu seinen professionellen Kunden aufgebaut, die durch ein Netzwerk von Experten für leichte Nutzfahrzeuge in Europa untermauert wird. Citroën ist ein wichtiger Akteur bei leichten Nutzfahrzeugen, mit 8,3 % Marktanteil in Europa im Jahr 2022. Der Ami Cargo, der Berlingo Kastenwagen, der Jumpy und der Jumper machen 30 % des Gesamtumsatzes der Marke aus.
 

1. NEUER CITROËN BERLINGO KASTENWAGEN

Der Berlingo Kastenwagen ist eine Benchmark auf dem Transportermarkt und übernimmt die neue Designsprache von Citroën. Der Fahrkomfort wurde optimiert und die WLTP-Reichweite des ë-Berlingo Kastenwagen um 20 % auf 330 km¹ erhöht.
 

ERNEUERTES EXTERIEUR- UND INTERIEUR-DESIGN

Was das Exterieur-Design betrifft, so präsentiert sich der neue Berlingo Kastenwagen in der neuen Designsprache der Marke mit einer aufrechteren Frontpartie, die komplett neu entwickelt wurde – vom Kühlergrill über den Stoßfänger bis hin zu den Scheinwerfern. Das Ergebnis ist, dass der Berlingo Kastenwagen mehr Charakter hat und seine Dynamik und Robustheit unterstreicht. Seitlich konzentrieren sich die Designänderungen vor allem auf die Räder, die einen neuen Look erhalten haben. Mit Kiama-Blau wird eine neue Karosseriefarbe verfügbar sein.

Das Cockpit verfügt nun über ein neues, ergonomischeres Armaturenbrett mit einem neuen 10-Zoll-HD-Touchscreen. Neu ist auch das Lenkrad, das über Tasten für den Tempomat und das Audiosystem verfügt. Bei der elektrischen Version wurden Wippen hinter dem Lenkrad hinzugefügt, um die Energierückgewinnung in Abhängigkeit vom aktuellen Ladezustand zu steuern.
 

NEUE CITROËN ADVANCED COMFORT SITZE^®

Ob Pkw oder Nutzfahrzeug, Komfort steht bei Citroën an erster Stelle. Der neue Berlingo Kastenwagen ist mit den neuen Advanced Comfort Sitzen^® von Citroën verfügbar, die von allen geschätzt werden, die täglich Stunden in ihrem Fahrzeug verbringen. Die exklusiv bei Citroën erhältlichen Advanced Comfort Sitze^® im neuen Berlingo Kastenwagen basieren auf einer ausgeklügelten Architektur, verfügen über spezielle Seitenstützen und sind mit hochwertigem Schaumstoff und Stoff umhüllt.
 

EIN DIGITALISIERTER FAHRGASTRAUM, DER DEN ALLTAG ERLEICHTERT

Benutzerkomfort ist einer der Schlüssel zu optimaler professioneller Leistung. Der neue Berlingo Kastenwagen schaltet einen Gang höher und bietet den Nutzern moderne Technologien, die den Alltag erleichtern. In Sachen Infotainment hat sich alles verändert:

• Die Einstiegsversionen erhalten My Citroën Play mit Smartphone-Station. Bezahlbar und innovativ ist diese Lösung ganz am Puls der Zeit. Der Fahrer kann sein Smartphone mit seinem Auto verbinden und über das Audiosystem des Fahrzeugs sowie über die Navigations-App seines Smartphones Musik hören oder telefonieren. Um die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen, kann das System vom Lenkrad aus oder über die Spracherkennung des Smartphones gesteuert werden. Es ist eine vollwertige Erweiterung des Smartphones für Autofahrer.

• Das neue Infotainmentsystem My Citroën Play in Kombination mit einem serienmäßigen 10-Zoll-Bildschirm ist mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto kompatibel.

• Das neue My Citroën Drive Plus-System, kombiniert mit einem hochauflösenden 10-Zoll-Bildschirm, ist mit 3D-Navigation erhältlich und ebenfalls ohne Kabel mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel. Inspiriert von Smartphone-Widgets können Sie damit verschiedene Medienfunktionen verwalten. Auf dem hochauflösenden Bildschirm kann auch die Rückfahrkamera angezeigt werden.  

• Auf der Mittelkonsole befindet sich eine praktische induktive Smartphone-Ladestation, die als Teil des Techno-Pakets erhältlich sein wird, das auch schlüssellosen Zugang und Start sowie eine Klimaautomatik umfasst. Zwei USB-Buchsen sind vorhanden.
   

NEUE ASSISTENZSYSTEME

Mehr Komfort bedeutet auch, den Fahrer zu entlasten. Zu diesem Zweck wurde der neue Berlingo mit einer Reihe neuer Assistenzsysteme ausgestattet.

• Dynamic Surround Vision direkt auf dem zentralen Rückspiegel: Augen im Hinterkopf. Weil es beim Fahren mit einem Kastenwagen oft schwierig ist, sich ein genaues Bild von der Umgebung zu machen, ist der neue Berlingo Kastenwagen mit zwei Kameras ausgestattet: einer über den hinteren Türen und einer neuen unter dem Außenspiegel auf der Beifahrerseite. Das Bild wird direkt auf den breiten digitalen Zentralrückspiegel projiziert und bietet Ihnen einen ständigen Blick auf das, was hinter Ihnen passiert – genau wie in einem normalen Auto – obwohl das Blech Ihre Sicht behindert. Beim Einparken gleicht das projizierte Bild den toten Winkel aus.

• Verbesserte Einparkhilfen. Der neue Berlingo Kastenwagen ist jetzt mit 12 Sensoren ausgestattet, die zwischen Front und Heck des Fahrzeugs verteilt sind.

• Technik, die das Leben leichter macht: Neu im Berlingo Kastenwagen ist der Highway Driver Assist, der adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go und Spurhalteassistent kombiniert. Es ergänzt eine Reihe von Technologien für mehr Komfort und Sicherheit, darunter eine Warnung vor Müdigkeit des Fahrers, das Lesen von Verkehrszeichen, einen Spurhalteassistenten, eine automatische Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung und einen Geschwindigkeitsbegrenzer.
   

MIT EINER GROSSEN MOTORENFAMILIE IST DER Ë-BERLINGO EFFIZIENTER DENN JE

Citroën bietet eine große Auswahl an Motoren für den neuen Berlingo Kastenwagen an. Zu den Verbrennungsmotoren gehören der PureTech-Benziner mit 110 PS und die Dieselmotoren BlueHDi mit 100 PS und 130 PS. Der ë-Berlingo behält seinen voll-elektrischen Motor, der 100 kW (136 PS) und ein maximales Drehmoment von 270 Nm liefert, kombiniert mit einer neuen 50-kWh-Batterie.

Dank der Effizienzsteigerung ist die emissionsfreie Reichweite des neuen ë-Berlingo Kastenwagen heute ein Maßstab im Segment: Er kann nun bis zu 330 km¹ nach WLTP zurücklegen – 20 Prozent mehr als das Vorgängermodell. Das kann zusätzlich optimiert werden durch das neue regenerative Bremssystem, das über Lenkradwippen in drei verschiedenen Regenerationsstufen aktiviert werden kann.

Je nach Nutzung des Fahrzeugs stehen weiterhin die drei bekannten Fahrmodi zur Verfügung: Eco für maximale Reichweite, Power für maximale Leistung und Normal. Der ë -Berlingo Kastenwagen kann optional mit einer Wärmepumpe ausgestattet werden, um den Fahrgastraum im Winter warm zu halten und so zur Maximierung der Reichweite beizutragen.

Der ë -Berlingo Kastenwagen verfügt über ein 7,4-kW-On-Board-Ladegerät und kann optional mit einem dreiphasigen 11-kW-Ladegerät zum einfachen Aufladen ausgestattet werden. Mit einer 7,4 kW Wall Box kann der Akku in 7,5 Stunden wieder vollständig aufgeladen werden. Mit einer 11 kW Wall Box lässt sich dies Zeit auf 5 Stunden reduzieren. An einem Schnelllader dauert es 30 Minuten, um die Batterie mit bis zu 100 kW von 20 Prozent auf 80 Prozent aufzuladen.
 

GROSSE AUSWAHL AN KAROSSERIEFORMEN

Der neue Berlingo Kastenwagen behält die Modularität und das Ladevolumen bei, die seinen Vorgänger so erfolgreich gemacht haben. Er ist mit 2 oder 3 Sitzen und in zwei Längen (M – 4,40 m und XL – 4,75 m) für alle Motortypen erhältlich¹. Er hat ein Gesamtvolumen von bis zu 4,40 m³ und eine Nutzlast von 1 Tonne (780 kg bei der Elektroversion). Selbstverständlich gibt es den Berlingo Kastenwagen auch weiterhin in einer Version mit verlängerter Kabine. Die Rückenlehne des Mittelsitzes kann umgeklappt werden, um ihn in einen Schreibtisch zu verwandeln, und der Seitensitz kann weggeklappt werden, um lange Lasten tragen zu können.
 

2. NEUER CITROËN JUMPY

Der neue Citroën Jumpy ist mit seiner kompakten Größe, seinen unübertroffenen Komfort- und Sicherheitsmerkmalen sowie einer wettbewerbsfähigen Motorenpalette – vom BlueHDi-Diesel bis zu Wasserstoff – ein Maßstab in Sachen Vielseitigkeit. Und dann gibt es noch den ë-Jumpy, der noch effizienter ist.

Der neue Jumpy, der Kastenwagen, der alles kann! Geräumig, mit einem Ladevolumen von bis zu 6,6 m³, mit seiner kompakten Größe (er hat einen Wendekreis von 12,4 m und ist 1,90 m hoch) und auf der Straße mit seinen leistungsstarken Motoren, ist er für alle Anwendungen geeignet. Und sein neuer Look macht ihn noch attraktiver.
 

ELEGANTER, MODERNER

Der neue Jumpy verfügt über eine neue Frontpartie mit einem optimierten Stoßfänger, neue LED-Scheinwerfer und einen völlig neuen Kühlergrill, der die neue Markensignatur aufgreift. An den Seiten des Fahrzeugs vervollständigen neue Radfarben die überarbeitete Ästhetik, ebenso wie die neue Karosseriefarbe Titan-Grau.

Das neue elegante Armaturenbrett verfügt über ein neues Design und praktische Ablagen. Die Größe der bestehenden Staufächer wurde vergrößert und es wurden neue hinzugefügt, insbesondere im oberen Bereich, wo die Getränkehalter auch für die Aufnahme von Smartphones ausgelegt sind, und ein oberer Stauraum, der Tablets aufnehmen kann. Das Lenkrad ist neu, mit verschiedenen integrierten Bedienelementen (Fahrhilfen, Telefon, Radio, etc.) und kann beheizt werden.
 

MODERNE KONNEKTIVITÄT

• Eine 100 Prozent digitale 10-Zoll-Instrumententafel ist beim neuen Jumpy zu finden. Während der Jumpy serienmäßig mit einem Schwarz-Weiß-Kombiinstrument ausgestattet ist, bietet er optional einen 10-Zoll-HD-Farbbildschirm, auf dem der Fahrer die Anzeige der wichtigsten Informationen individuell anpassen kann.

• Ein großer 10-Zoll-HD-Zentralbildschirm und ein hochmodernes Infotainmentsystem. Der neue Jumpy ist serienmäßig mit einem innovativen zentralen 5-Zoll-Touchscreen ausgestattet, der die Audio- und Telefonfunktionen steuert. Das neue Infotainmentsystem My Citroën Play basiert auf einem neuen optionalen 10-Zoll-HD-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts. Inspiriert von der Ergonomie von Smartphones, die Benutzerfreundlichkeit und Reaktionsfähigkeit gewährleistet, kann dieser Touchscreen zur Steuerung der Multimedia-Umgebung wie Musik oder Telefon sowie der Konfigurationsfunktionen des Fahrzeugs verwendet werden. In der höchsten Variante, die als Option erhältlich ist, My Citroën Drive Plus, verfügt es über eine vernetzte 3D-Navigation, die die Verkehrslage in Echtzeit berücksichtigt.

• Der zentrale 10-Zoll-Bildschirm verbindet sich drahtlos mit Apple CarPlay und Android Auto.

• Auf der Mittelkonsole befindet sich eine praktische induktive Smartphone-Ladestation, die als Teil des Komfortpakets erhältlich ist, das auch schlüssellosen Zugang und Start sowie eine Klimaautomatik umfasst.
   

NOCH EINFACHER ZU FAHREN

• Eine erweiterte Funktion: Dynamic Surround Vision: sehen, was nicht zu sehen ist. Weil es beim Fahren eines Kastenwagens oft schwierig ist, sich ein genaues Bild von der Umgebung zu machen, ist der neue Jumpy mit zwei Kameras ausgestattet: eine über den hinteren Türen und eine unter dem Außenrückspiegel auf der Beifahrerseite. Beide sind mit dem neuen digitalen zentralen Rückspiegel verbunden und ermöglichen dem Fahrer sowohl während der Fahrt als auch beim Einparken einen präzisen Blick auf die Rück- und Beifahrerseite. Für noch mehr Komfort projiziert der zentrale Bildschirm auf dem Armaturenbrett die Rückfahrkamera Top Rear Vision.

• Technik, die das Leben leichter macht: Neu beim Jumpy ist der Highway Driver Assist, der adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go- und Spurhalteassistent kombiniert. Er ergänzt eine Reihe von Technologien für mehr Komfort und Sicherheit, darunter eine Warnung vor Müdigkeit des Fahrers, das Erkennen von Verkehrszeichen, einen Spurhalteassistenten, eine automatische Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung und einen Geschwindigkeitsbegrenzer.
   

DAS UMFASSENDSTE MOTORENSORTIMENT

Diesel, 100 Prozent elektrisch und sogar Wasserstoff: Die verschiedenen Motoren, mit denen der Jumpy ausgestattet werden kann, erfüllen die Bedürfnisse aller Nutzfahrzeug-Profis. Die BlueHDi-Dieselmotoren¹ sind leistungsstark und sparsam und in einer Vielzahl von Leistungsstufen erhältlich: 120 PS¹ und 145 PS¹ in Kombination mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe, 180 PS¹ mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe (auch für den BlueHDi 145 erhältlich). Der Wasserstoffmotor mit Brennstoffzelle bietet emissionsfreie Mobilität mit einer großzügigen WLTP-Reichweite von mehr als 400 km¹.

Der ë-Jumpy mit dem 100 kW (136 PS) starken Motor ist weiterhin mit zwei Batterietypen erhältlich. Mit seiner 50-kWh-Batterie bietet er eine Reichweite von 224 km¹, perfekt geeignet zum Beispiel für die tägliche Belieferung in Innenstädten. Der ë-Jumpy mit der 75-kWh-Batterie hat jetzt eine Reichweite von bis zu 350 km¹ – das sind 20 km mehr als beim Vorgängermodell, was eine optimale Vielseitigkeit garantiert.

Der ë-Jumpy verfügt über ein 7,4-kW-On-Board-Ladegerät und kann mit einem optionalen dreiphasigen 11-kW-Ladegerät zum einfachen Aufladen ausgestattet werden. Mit einer 7,4 kW Wall Box kann die 50-kWh-Batterie in 6 Stunden und 40 Minuten wieder vollständig aufgeladen werden. Eine 75-kWh-Batterie kann in 11 Stunden und 20 Minuten vollständig aufgeladen werden. Mit einer 11-kW-Wall-Box kann die 50-kWh-Batterie in 4 Stunden und 50 Minuten wieder vollständig aufgeladen werden. Die 75-kWh-Batterie kann in 7 1/2 Stunden vollständig aufgeladen werden. Mit einem 100-kW-Schnellladegerät dauert es nur 38 oder 45 Minuten, um die Batterie von 0 auf 80 Prozent aufzuladen.
 

VARIANTEN FÜR JEDEN KUNDENEINSATZ

Der neue Citroën Jumpy ist in zwei Längen erhältlich, M: 4,98 m und L: 5,33 m, und in verschiedenen Karosserievarianten: Kastenwagen, 5- oder 6-Sitzer, Plattform und 9-Sitzer-Kombi¹. Er hat ein Nutzvolumen von bis zu 6,6 m³ und eine Nutzlast von bis zu 1.275 kg, je nach Ausführung.
 

3. NEUER CITROËN JUMPER

Der neue Jumper hebt Fahrhilfen, Konnektivität und Komfort auf ein neues Niveau mit Funktionen, die in seinem Segment einzigartig sind. Das Angebot an Diesel- und Elektromotoren wurde umfassend überarbeitet und garantiert den Profis noch mehr Effizienz und niedrigere Betriebskosten.
 

Der neue Jumper ist mit einer Nutzlast von bis zu 2 Tonnen das robusteste leichte Nutzfahrzeug von Citroën. Er verfügt über eine Reihe innovativer Ausstattungen, die eines Pkw würdig sind und jeden Tag für optimale Arbeitsbedingungen sorgen.
 

EIN DURCHSETZUNGSFÄHIGES DESIGN

Die Frontpartie des neuen Jumper wurde neugestaltet, um den robusten Charakter weiter zu unterstreichen und gleichzeitig seine aerodynamischen Eigenschaften zu verbessern. Der Stoßfänger, der Kühlergrill (jetzt in der gleichen Farbe wie die Karosserie) und die Rückspiegel wurden in diesem Sinne überarbeitet. Eleganter sind die neuen LED-Scheinwerfer und auch 30 Prozent effizienter als ihre Halogen-Vorgänger. Schließlich haben auch die Rückleuchten ein neues Design erhalten.

Im Fahrgastraum wurde das Armaturenbrett des neuen Jumper neu gestaltet, um eine verbesserte Ergonomie und einen eleganteren Stil zu bieten, mit einem neuen digitalen Kombiinstrument und einem großen zentralen Bildschirm. Auch das Lenkrad, die Getriebesteuerung und die Türverkleidung wurden überarbeitet.
 

OPTIMIERTER FAHRKOMFORT UND SICHERHEIT

• Die Infotainment-Funktionen des Jumper wurden neu gestaltet. So gibt es ein 5-Zoll-Display, das Informationen über die verwendeten Medien (Radio, Telefon usw.) anzeigt. Audio kann über Bluetooth gestreamt werden und der Fahrer kann per Spracherkennung sicher und einfach mit seinem Smartphone interagieren. Bei den Top-Versionen verfügt der Jumper über einen neuen 10-Zoll-Touchscreen mit Radio, Navigationshilfen und kabelloser Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto.

• Das optionale volldigitale 7-Zoll-Kombiinstrument wurde aktualisiert und ist jetzt übersichtlicher. Der Fahrer kann die Informationsanzeige so anpassen, dass er sich auf die Daten konzentriert, die für ihn am nützlichsten sind. Dieser Bildschirm kann auch verwendet werden, um Navigationsinformationen an Bord anzuzeigen. Serienmäßig verfügt der neue Jumper über ein neues Kombiinstrument, das eine analoge Anzeige für Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl mit digitalen Anzeigen für Kraftstoffstand und Motortemperatur sowie einen hochwertigen 3,5-Zoll-TFT-Bildschirm kombiniert.

• Eine induktive Smartphone-Ladestation in der Mitte des neuen Armaturenbretts macht es überflüssig, Ihr Telefon beim Verlassen des Fahrzeugs ein- und auszustecken.

• Ein optionaler digitaler Innenrückspiegel ist mit einer Kamera am Heck des neuen Jumper verbunden und sorgt so jederzeit für perfekte Sicht.

• Elektrische Servolenkung, die die Unterstützungsstufe automatisch an die Geschwindigkeit des Fahrzeugs anpasst, für mehr Präzision bei hohen Geschwindigkeiten und mehr Laufruhe in der Stadt und eine elektrische Feststellbremse.

• Ein „Hands-free“ Zugangs- und Start-System, das es dem Fahrer ermöglicht, sein Fahrzeug zu verriegeln, zu entriegeln und zu starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche nehmen zu müssen. Ein echter Vorteil für Fahrer, die tagsüber oft viele Stopps einlegen.

• 360° Parkradar. Das System besteht aus 14 oder 16 Sensoren (je nach Fahrzeuglänge), die um den neuen Jumper verteilt sind, und zeigt die Nähe von Hindernissen in der Umgebung auf dem zentralen Bildschirm an.

• Neue Assistenzsysteme: Müdigkeitswarnung, Verkehrszeichenlesung, Spurhalteassistent, automatische Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer.

• Drive Assist-Paket: Dieses Fahrassistenzpaket kombiniert adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop and Go, Spurzentrierungsassistent und Stauassistent. Bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 km/h, zum Beispiel im Stau, kann das System autonom lenken, bremsen und beschleunigen.
   

ÜBERARBEITETE MOTOREN

Der neue Jumper eignet sich mehr denn je für alle Arten von Anwendungen und ist mit Motoren ausgestattet, die Leistung und Effizienz vereinen.

Der neue 2.2-Liter-Dieselmotor wird in drei Leistungsstufen erhältlich sein: 120 PS, 140 PS und 180 PS¹, kombiniert mit einem neuen 6-Gang-Schaltgetriebe. Erstmals wird für den BlueHDi 140 und 180 ein 8-Gang-Automatikgetriebe optional erhältlich sein. ¹

Als Pionier in Sachen lokal-emissionsfreier Mobilität in seinem Segment wird der Jumper in der zweiten Jahreshälfte 2024 einen neuen Brennstoffzellenmotor (Wasserstoff) erhalten. Um den Bedürfnissen von Nutzfahrzeug-Profis gerecht zu werden, die nachhaltige Mobilität einführen und gleichzeitig ihre täglichen Kosten senken möchten, verfügt der ë-Jumper zukünftig über einen völlig neuen, zu 100 Prozent elektrischen Motor.¹

Der bisherige 90-kW/122-PS-Motor des Jumper wurde durch einen Elektromotor ersetzt, der 200 kW/270 PS leistet¹ und das Drehmoment deutlich von 260 auf 400 Nm erhöht. Darüber hinaus wurden die 37- und 70-kWh-Batterien durch ein einziges 110-kWh-Modell ersetzt, was eine WLTP-Reichweite von bis zu 420 km ermöglicht. ¹

Die Leistung und Reichweite des neuen ë-Jumpers kann dank 3 Fahrmodi je nach Bedingungen optimiert werden: NORMAL für den vielseitigen Einsatz (Leistung begrenzt auf 160 kW), ECO für optimale Reichweite (Leistung begrenzt auf 120 kW) oder POWER für maximale Leistung (Gesamtleistung von 200 kW). Darüber hinaus aktivieren Schaltwippen direkt hinter dem Lenkrad 4 Stufen der regenerativen Verzögerung und erhöhen so den Fahrkomfort und die Reichweite.

Der ë-Jumper wird serienmäßig mit einem 11-kW-On-Board-Lader ausgestattet sein. Eine 11-kW-Wall-Box kann sie in 11 Stunden und 45 Minuten vollständig aufladen. An einer 150-kW-Schnellladestation reichen 55 Minuten aus, um die Batterie auf 80 Prozent aufzuladen.
 

GROSSE AUSWAHL AN KAROSSERIEFORMEN

Der neue Citroën Jumper ist in einer Vielzahl von Konfigurationen erhältlich, um alle Bedürfnisse von Profis zu erfüllen. Mit zwei Radständen (3,45 m und 4,04 m) sind die Kastenwagen in drei Längen (L2, L3 und L4) mit insgesamt 6 verschiedenen Karosserievarianten und einem Volumen von 10 bis 17 m³ erhältlich. Als Basis für Sonderumbauten ist der neue Jumper mit seinem Radstand von 4,04 m auch als Einzelkabinenfahrgestell L3 oder L4 sowie als Doppelkabinenfahrgestell L3 oder L4 erhältlich.
 

¹ Vorläufige Angabe. Das genannte Modell ist zum Zeitpunkt der Veröffentlichung (23.10.23) nicht zum Kauf erhältlich. Sämtliche Angaben sind vorläufig und vorbehaltlich finaler Homologation.

Downloadlink:

Press_kit_Citroën_Vans
 

Kontakt:

Christopher Rux
Leiter Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Citroën Deutschland GmbH
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